Camión chasis nuevo DAF XD 450 FAN Fahrgestell DAF XD 450 FAN Swing-Board-Aufbau
Publicado: 5mes(es) 21d.
Publicado: 5mes(es) 21d.
146 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 3 137 930 MXN
- ≈ 169 933 USD
Leasing
Disponible previa solicitud
Condition: New vehicle
STANDARDSPEZIFIKATION
- Day Cab
- Adaptive Cruise Control mit FCW und AEBS-3
- Spurwechsel-Warnsystem
- Goodyear
- RR, nicht zutreffend
- Schadstoffklasse Euro 6
- Automatisiertes Getriebe, TraXon, 12 Gänge
- Serienmäßige Komponentenanordnung
- Kraftstofftank links
- DAF Connect
- Garantie Plus-Antriebsstrang-3 Jahre-300.000 km
Optionen
- Sonnenblende außen
- LED-Scheinwerfer, Kurven- und Nebelleuchten
- Zentralverriegelung, 3 Schlüssel, 2 Fernbedien.
- Untere Stufe Fahrerhaus Crystal White
- Lenkrad mit silberfarbenen Akzenten
- Türverkleidung: Locker gewebter Stoff
- Fahrersitz: Luxury Air
- Armlehnen an beiden Seiten des Fahrersitzes
- Beifahrersitz: Kino undamp; Tisch; Stoffbezug
- Armaturenbrett-Tisch
- Kühlbox bzw. Kühlschrank
- Automatische Fahrerhaus-Klimaregelung
- Standheizung mit Abwärmepumpe und Timer
- Dachluke mit Elektrobedienung
- Zubehörstromversorgung: Standard + 2x 40 A
- ECAS-Fernbedienung mit erweiterten Funktionen
- Vorbereitung für Maut
- Digitaler Fahrtenschreiber, VDO 1C, Version G2V2
- Geschw.-begr.-Einst. 90 km/h
- DAF Infotainment Luxury Plus, Luxury Lautsprecher
- Antennen: DAB-vorb. Rad., 2x Mobf. GNSS-Extra: CB
- Drahtloses Ladegerät
- Rückfahrwarnanlage
- Vorne: 8,00 t, Luftfederung, 161 N
- Luftfederung vorne: mittel
- F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB
- R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA
- R2,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB
- MX-11-Motor, 330 kW/449 PS Fahrerhausemblem: 450
- 12-Gang-TraXon-Getriebe 12TX2210 DD, 16,69-1,00
- Hinterachsübersetzung 2,47
- Mechanische Differentialsperre
- MX-Motorbremse
- Feststellbremsassistent
- Radstand 4,60 m / hinterer Überhang 2,55 m
- Längsträger 260/7,0 mm, durchgeh. Innenverstärkung
- 545-l-Aluminiumkraftstofftank links, Höhe 620 mm
- Einsatz mit Zugdeichsel, Typenschild, bis max. ZGG
- Querträger D137 + Rockinger Kuppl. D130
- Pneumatikanschluß für Anhänger, Drehkupplung
- Elektroanschl. für Anhänger, 24 V/15-polig
- Festverdrahtete Aufbausignale und -warnungen
- Seitenmarkierungsleuchten
- Karosseriebefestigungsmeth. BAM 1, Konsolen-Typ B
- Ladebordwandanwendung
- Festv. Strg Getr-Neb.antr., kein 1. Getr-Neb.antr.
- Generator 130 A, Batterien 2 x 210 Ah AGM
- Batterieenergieüberwachung
Aufbau:
ZIKUN Swing-Board I-Aufbau
Techn. Daten:
Durchladelänge: 7.250 mm
Ladelänge: 7.400 mm
Durchladebr. 2.480 mm
Heckportal:
Ladebreite i. L.: 2.480 mm
Außenbreite: 2.550 mm
Durchladehöhe i. L.: 2.150 mm
Einladehöhe: ca. 1.199 mm
Gesamthöhe ca. 3.549 mm
Unterbau: Stabile Leichtkonstruktion
ZIKUN Klappenschwenkwerk
Festes Dach Pulverbeschichtet in RAL 9010 Reinweiß
Rammschutz:Beidseits verschweißte Stahlrammleiste als Rammschutz.
--PVC-Kotflügel an der Hinterachse
--Halter für Unterlegkeil + 2 Keile
--rote Positionsleuchten über der Ladebordwand
--Konturmarkierung seitlich in weiß, hinten in rot
Der komplette Aufbau sandgestrahlt, grundiert und einfarbig lackiert bzw. pulverbeschichtet.
Unterbau und Aufbau: DAF E1980 WHTE
Integrierte Ladungssicherung mit CRS-System (4-reihig)
in Dach und Boden, inkl. 4 Stück Sperrbalken mit 6 Stück waagerechten Federteleskopstangen (CRS-System Ancra-Jungfalk, Dekra geprüft nach VDI 2700 Code XL).
Aufstiegstritt verschiebbar
Palettenstoßkante links und rechts.
Innenraumbeleuchtung als LED-Strahler
hinten oben montiert, mit Anschluss am Fahrerhaus - Schalter.
Zusätzliche Innenraumbeleuchtung als LED-Strahler hinten montiert.
Stirnwand/Rammschutzplatte aus Alu-Profil
Stirnwand im unteren Bereich mit einem 280 mm hohen Alu-Profil als Rammschutz verkleiden.
BÄR-Ladebordwand
BC 2000S4, Alu-Plattform Typ: BAplan 45VL
2.260 mm hoch, 2510 mm breit.
Tragkraft 2.000 kg, Lastschwerpunkt 1000 mm.
Plattformrückseite in Aufbaufarbe lackiert bzw. pulverbeschichtet
Tragegestell KTL-Beschichtung (RAL 9005) bzw. KTL + Pulver-Beschichtung in RAL 9005
--2 Stützrollen zur Vermeidung von Schäden an den Ladebordwand-Gelenklagern im Grundpreis
--Haltegriff hinten rechts am Heckportal
Kugelkopf-AHK bei Ladebordwand Betrieb
Kugelkopf-Anhängerkupplung, max. Anhängelast: 3.500 kg (abhängig je nach D-Wert des LKWs), inkl.
Kofferdichtsystem am Heckportal montiert
seitlicher Flankenschutz, Halter verzinkt und klappbar, Planken eloxiert.
Werkzeugkasten Kunststoff
Schalter für Laderaumbeleuchtung
Rückfahrkamera zum Anschluss an vorhandenen Monitor/Navi
Splitter für 2. Kamera
Axion Y-Splitter Box für 2. Kamera im Fahrerhaus montiert.
Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer unter Vorbehalt. Zwischenverkauf möglich.
Esta oferta es únicamente informativa. Por favor, confirme los detalles directamente con el vendedor.
Después de identificar un vehículo de interés en Truck1.eu, tiene la opción de comunicarse con el vendedor ya sea utilizando el formulario de contacto o llamando directamente al concesionario utilizando el número de teléfono proporcionado. Elija el método que mejor se adapte a sus preferencias.
Comuníquese con el vendedor para solicitar más información sobre la disponibilidad del vehículo, su estado técnico y el precio actual, ya que los anuncios pueden no siempre proporcionar detalles completos. Además, solicite registros recientes de servicio o informes de inspección para obtener una imagen más clara del estado actual del vehículo.
Aproveche la función de comparación de Truck1 para evaluar vehículos similares. Esto le ayudará a evaluar si el precio solicitado es competitivo y está alineado con las tendencias del mercado. Busque patrones en precios y características para tomar una decisión informada.
Al comprar un vehículo en línea, es esencial verificar la reputación del vendedor buscando reseñas positivas y un historial de transacciones exitosas. Los íconos de “Estado del vendedor” de Truck1 brindan valiosos conocimientos basados en las experiencias con el concesionario, lo que ayuda a evaluar la confiabilidad del vendedor.
Siempre que sea posible, dé prioridad a visitar al vendedor e inspeccionar el vehículo en persona. Si es factible, organice una inspección previa a la compra del vehículo por parte de un tercero. Esto puede descubrir problemas potenciales que podrían no ser visibles en las fotos o mencionados en el anuncio.
Asegúrese de firmar un acuerdo de venta detallado para proteger sus derechos y confirmar los términos de la transacción.
Proceda con el pago solo después de firmar el acuerdo de venta. Un pequeño anticipo para reservar el vehículo es común, pero debe hacerse con precaución.
Confirme la autenticidad del vendedor recopilando información detallada y verificando las reseñas o calificaciones de compradores anteriores. Busque los iconos de concesionarios en Truck1 para identificar vendedores verificados y asegurar una experiencia de compra más segura.
Compare los precios de vehículos similares utilizando la herramienta de Comparación para identificar cualquier oferta inusual. Tenga cuidado con los precios que se desvían significativamente de la norma del mercado, ya que pueden indicar problemas potenciales o fraude.
Solicite al vendedor detalles sobre el historial y las condiciones de uso del vehículo. Un vendedor genuino será transparente y estará dispuesto a compartir esta información, ayudándole a evaluar si el vehículo satisface sus necesidades.
Organice para ver y probar el vehículo, buscando signos de desgaste o daño. Considere una inspección previa a la compra por un mecánico profesional para descubrir cualquier problema oculto y asegurar la seguridad y confiabilidad del vehículo.
Antes de cualquier transacción, asegúrese de que haya un acuerdo de venta detallado que establezca todos los términos y condiciones. Use métodos de pago seguros y verifique los detalles de la transacción para protegerse contra el fraude.
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